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無錫不銹鋼板:央企整合提速 寶鋼武鋼戰(zhàn)略重組去產(chǎn)能

時(shí)間:2019-06-13    作者:無錫不銹鋼板    瀏覽:0

無錫不銹鋼板6月27日訊 央企整合悄然提速,寶鋼武鋼這兩家鋼鐵央企要牽手了。武鋼股份與寶鋼股份宣布,武鋼集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜,重組方案尚未確定,方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn),公司股票自6月27日起停牌。

證券時(shí)報(bào)記者從權(quán)威人士處獲悉,武鋼集團(tuán)是上周五下午才收到國資委的通知,要求兩家公司密切溝通,盡快拿出整合方案。目前尚未確定戰(zhàn)略重組的模式。

整合目標(biāo)去產(chǎn)能

傳聞終于坐實(shí)。早在一年前,原寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)執(zhí)掌武鋼集團(tuán)以來,兩大鋼鐵集團(tuán)重組合并的傳聞就在資本市場不時(shí)泛起。

這意味著一個(gè)鋼鐵巨無霸可能要誕生了。

2015年寶鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬噸,武鋼產(chǎn)量為2577.6萬噸,兩者相加之后產(chǎn)量為6071.4萬噸,將會(huì)超過河北鋼鐵成為全球第二大鋼鐵企業(yè)。排名第一的安塞樂米塔爾2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬噸。

中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)表示,寶鋼武鋼這次聯(lián)合重組是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,影響力巨大,可以提升中國鋼鐵行業(yè)集中度,引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)秩序,增強(qiáng)全球競爭力。

工信部2015年發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》提出,到2017年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模基本合理,產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上,行業(yè)利潤率及資產(chǎn)回報(bào)率回升到合理水平。到2025年,前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%,形成3到5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競爭力的超大型鋼鐵集團(tuán)。

“武鋼的汽車板業(yè)務(wù)可能得到提升,有利于雙方硅鋼業(yè)務(wù)?!崩钚聞?chuàng)表示。據(jù)了解,如果合并,寶鋼武鋼硅鋼在國內(nèi)的市占率將達(dá)85%,兩家公司在硅鋼領(lǐng)域的競爭關(guān)系消除也利于提高毛利率。此外,李新創(chuàng)表示,寶鋼湛江基地和武鋼防城港基地也可以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

除了鋼鐵行業(yè)本身要降產(chǎn)能進(jìn)行供給側(cè)改革,這次整合還受到央企整合的影響。去年4月份,國資委確定了下一步國企改革重點(diǎn),央企將在分類基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模兼并重組,央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。

整合方式待定

一般人會(huì)認(rèn)為,寶鋼業(yè)績好,會(huì)在整合中占有優(yōu)勢。

但李新創(chuàng)并不這么認(rèn)為,他認(rèn)為寶鋼也有很多包袱,雙方各有困難,也都很有實(shí)力。

“雙方都是央企,重組相對(duì)比較容易,即使是聯(lián)合也有很多事情可以做?!彼Q現(xiàn)在猜測方案為時(shí)過早,但既然宣布,就肯定有了一定的思路和方法。

之前一些央企整合的方式比較徹底,直接合并為一家,包括旗下的上市公司也進(jìn)行合并,所以我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐迎春認(rèn)為兩大鋼鐵央企也會(huì)采用這種方式。

鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗(yàn)少。武鋼已和柳鋼分手。

這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言,但相關(guān)方面一直否認(rèn)的理由所在。武鋼、寶鋼早年進(jìn)行的兼并重組項(xiàng)目還沒消化完,包袱還很沉重。

6月16日,武鋼集團(tuán)董事長馬國強(qiáng)表示,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈都不好,真的要做兼并重組也會(huì)考慮多元化。他同時(shí)也表示,在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能依然嚴(yán)重過剩的市場環(huán)境下,行業(yè)整合加速將是大趨勢。

自中國南北車合并之后央企整合不斷,比如中遠(yuǎn)中海兩大央企合并成立中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,中材集團(tuán)和中國建材集團(tuán)策劃戰(zhàn)略重組,中國外運(yùn)長航集團(tuán)股權(quán)整體無償劃轉(zhuǎn)入招商局集團(tuán),中冶集團(tuán)整體并入中國五礦。

從上述整合案例可見,多數(shù)央企整合都是成立新公司,一部分是一家公司劃入另一家比較強(qiáng)的公司。

不過最近央企之間發(fā)生一種新情況,比如中國石油集團(tuán)將一部分中國石油股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給寶鋼集團(tuán),武鋼集團(tuán)將所持有的5億股武鋼股份,無償劃轉(zhuǎn)給中遠(yuǎn)集團(tuán),以加強(qiáng)上下游戰(zhàn)略合作。這種模式和之前的股權(quán)合并有很大不同。

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寶鋼武鋼重組傳言成真 產(chǎn)能或達(dá)6000萬噸將成世界第二

“武鋼和寶鋼重組,是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮?!?月26日,國家發(fā)改委主任徐紹史對(duì)媒體說。

在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí),來自寶鋼的人士對(duì)重組也感到意外,但同時(shí)透露重組方案還未具體成型。

從規(guī)模上看,寶鋼和武鋼都體量巨大,他們是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)三大央企中的兩家,隨著戰(zhàn)略重組的推進(jìn),一艘“超級(jí)鋼鐵巨艦”呼之欲出。

根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)于5月下旬發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2016》,2015年寶鋼以年產(chǎn)粗鋼3493.8萬噸位列全球十大鋼企第5名。

而武鋼的體量也十分龐大,除武漢本部外,旗下主要有武鋼鄂鋼、昆鋼和防城港鋼鐵基地。2015年,武鋼以粗鋼產(chǎn)量2577.6萬噸位列中國十大鋼企第6位。

記者注意到,按產(chǎn)量計(jì)算,新的企業(yè)將至少具備6000萬噸的年粗鋼生產(chǎn)能力,變成中國第一、世界第二的超級(jí)巨無霸,相較于全國8.04億噸的粗鋼產(chǎn)量,其市場占有率將達(dá)到7.5%。

工信部2015年3月公布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》中,明確提出,到2025年形成3~5家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

值得注意的是,從2015年起,“寶武合并”的傳聞就屢次見諸報(bào)端,但也被兩家上市公司多次澄清否認(rèn)。

不過,在鋼鐵行業(yè)極度低迷的當(dāng)下,抱團(tuán)取暖的可能性逐漸增加。2015年,全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)虧損645.34億元,武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績也不盡如人意。公開信息顯示,2015年寶鋼集團(tuán)利潤總額10.13億元,相比前一年下降89%,丟掉了行業(yè)第一的寶座。而武鋼集團(tuán)則虧損75.15億元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。

分析師表示,行業(yè)的寒冬,讓寶鋼、武鋼聯(lián)姻的可能劇增,如今重組傳聞也已坐實(shí),但作為競爭對(duì)手,關(guān)鍵在于解決如何重組、誰來主導(dǎo)等細(xì)節(jié)性問題。

重組將減少直接競爭

在一位近期到武鋼集團(tuán)調(diào)研的業(yè)內(nèi)人士看來,寶鋼與武鋼雖同為央企,但現(xiàn)任武鋼集團(tuán)掌門人馬國強(qiáng)的寶鋼背景,或許將為此次重組定下基調(diào)。

現(xiàn)年53歲的馬國強(qiáng)2013年7月由寶鋼調(diào)任武鋼集團(tuán)任總經(jīng)理,并在去年6月?lián)味麻L兼黨委書記。

在武鋼就職前,馬國強(qiáng)曾在寶鋼集團(tuán)有著18年的工作經(jīng)歷,并一度擔(dān)任寶鋼股份總經(jīng)理。

在外界看來,有著寶鋼情節(jié)的馬國強(qiáng)接任后,“寶武合并”有望加速。不過在多個(gè)場合的表態(tài)中,馬國強(qiáng)并未流露出此方面的意向。

今年6月出席武鋼股份股東大會(huì)時(shí),馬國強(qiáng)就表示,武鋼股份未來即便真的進(jìn)行兼并重組,更多會(huì)考慮向多元化的方向嘗試。針對(duì)同行間的并購重組,武鋼股份沒有太多機(jī)會(huì)。

不過,分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,從捋順業(yè)務(wù)等方面,馬國強(qiáng)的寶鋼工作經(jīng)驗(yàn)將更有利于重組推進(jìn),這在鋼鐵重組中也早有先例。

2010年5月,鞍鋼集團(tuán)公司由鞍山鋼鐵集團(tuán)公司和攀鋼集團(tuán)有限公司重組。此后,攀鋼釩鈦總經(jīng)理在2014年換人,由具有鞍鋼背景的邵安林擔(dān)任。

在分析師看來,馬國強(qiáng)掌舵武鋼集團(tuán)后,在管理效率方面動(dòng)刀,尤其在減員分流上,與更注重主業(yè)效率的寶鋼頗為一致。

值得注意的是,“寶武合并”后,寶鋼與武鋼將減少直接競爭。最直接的體現(xiàn),將是為爭奪華南市場而新建的兩座鋼鐵基地。2012年,寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目和武鋼防城港鋼鐵項(xiàng)目分別獲批開建,兩者分別位于廣東和廣西,直線距離不過250公里。這兩座新鋼廠均瞄準(zhǔn)華南地區(qū)的家電和汽車板市場,被認(rèn)為定位“撞車”。

在多位業(yè)內(nèi)人士看來,重組方案的推進(jìn),肯定會(huì)對(duì)二者之間的產(chǎn)業(yè)布局有所調(diào)整,而他們的重組,在減少區(qū)域競爭的同時(shí),也有利于加速產(chǎn)能淘汰。